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(c) 2004, gottfried
hobbiger
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| Da ich nach 2
Jahren einmal wieder eine neue Steuerung in Händen halten wollte,
habe ich mich nach Probehalten von mehreren Steuerungen von
verschiedenen Herstellern für die Sanwa M8 entschieden.
Grund dafür war das mir
diese von allen in Betracht gezogenen Steuerungen am besten in der
Hand lag und auch noch meiner Preisvorstellung entsprochen
hat.
Die Umgewöhnungsphase ist
aus diesem Grund sehr kurz ausgefallen, wenn ich heute meine alte
Steuerung in die Hand nehme ist diese schon wieder ungewohnt ;-) |
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Technische Daten (Herstellerangaben) |
| Gewicht: (mit
Akku) |
~ 800g |
| Anzahl der
Kanäle: |
3 |
| Modulationsart: |
FM | | |
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| Ü Lieferumfang |
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Gut verpackt
in Karton und Styropor hab ich mir die Sanwa M8 nach Hause geholt.
- Sanwa M8, ohne Akkus(
dafür sind Akkuzellen in AA Größe zuständig)
- HF Modul
- FM Empfänger
- FM Quarzpaar
- DSC Kabel (ermöglicht die
Direktansteuerung der Servos und umgeht die Funkstrecke)
- Umfangreiche
Bedienungsanleitung (in Englisch)
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| Ü Sanwa M8 im
Detail |
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Die M8
präsentiert sich auf den ersten Blick etwas plump und auffällig: ein
formschönes Design
kann man Ihr nicht gerade bescheinigen, trotz allem liegt sie sehr gut in der Hand.
Das
große gut lesbare Display, an der
Oberseite ist auch in gewohnter "Steuerungshaltung"
lesbar. Während des Fahrens werden das aber die wenigsten machen
:-)Mit dem nötigen Saft wird die M8
aus Akkus der Größe AA versorgt, dadurch sollte es wenn man Akkus
mit ausreichend Kapazität verwendet keine Probleme mit der
Stromversorgung über ein Wochenende geben.
Vor Inbetriebnahme sollte
man das Handbuch zumindest einmal kurz "überfliegen" um
die wichtigsten Funktionen zu kennen, darin findet man dann die
Goodies die die M8 bietet - und das ist eine ganze Menge. |
| Neben den
"Must-haves" wie Neutral- und Endpunktbegrenzung
sowie Exponentialweg und Servoreverse für Gas und Lenkung bietet sie
zahlreiche "Systemfeatures" wie 10 Modellspeicher mit
Namensvergebung die alle untereinander kopiert werden können,
Stoppuhr, Dual-Rate uvm. |
| Die
Funktionstasten und Schalter übersichtlich verteilt und man findet
sich sehr schnell an seinem neuen Arbeitsgerät zurecht. Die
Menüführung gestaltet sich äußerst logisch aufgebaut und sollte
keine Schwierigkeiten verursachen. Durch das große Display ist
jederzeit klar ersichtlich welche Funktion man gerade auf seine
Bedürfnisse einstellt. Damit man
nicht ungewollt im Eifer des Gefechtes eine Einstellung ändert gibt
es zusätzlich einen "Key Lock" Schalter der genau dieses
verhindert. |
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Ein paar weitere
Annehmlichkeiten stellt die Sanwa M8 auf dem Ergonomiesektor bereit;
zum einen läßt sich die Grifflänge verändern, zum anderen kann man die
Anlage zum Linkshändergerät umbauen.
Die weiche Moosgummi
"Bereifung" des Drehknopfes dürfte ja schon als
selbstverständlich betrachtet werden und vermittelt ein gutes
"Gefühl".
Weiters steht noch eine Uhr zur Verfügung, welche
die Betriebszeit anzeigt. Für mich sinnvoll, da ich damit in
etwa abschätzen kann wie lange meine Akkuladung noch halten wird.
Bei den für die ersten Test eingesetzten 1100er AA Zellen war nach
4,30 Stunden noch immer genug Saft vorhanden ohne das die Warnung
zum Akkuladen aufforderte.
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| Ü Das Zubehör |
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Empfänger
Ein kleiner kompakter Empfänger der von der
Größe her keinerlei Probleme machen sollte diesen in einer RC-Box
unterzubringen sofern sie beim Modell vorhanden ist. In meinem
Fall kommt der original Empfänger in meinem Mugen MBX5 zum Einsatz.
- Der Quarzeinschub befindet sich auf der Oberseite des
Empfängers, der Quarz selbst wird durch einen kleinen
Gummiwulst rund um den Quarz fixiert.
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| Ü Praxistest |
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Der erste Probelauf mit der M8 wurde
allerdings mit dem E-Buggy meiner Tochter auf dem Spielplatz
durchgeführt. Auch mit einem Empfänger einer Graupner XR6 und den
original Sanwa Quarzen funktionierte alles tadellos und ohne jede
Störung.
Der erste "echte" Einsatz fand aber
dann in meinem Club statt.
Während des gesamten
Trainingstages hatte ich keine Probleme
mit der Anlage. Positiv auch
das selbst nach längeren "Dauerhalten" keine
Ermüdungserscheinungen der Fahrerhand zu bemerken waren :-)
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| Ü Meine Meinung |
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Die Sanwa M8 ist eine Fernsteuerung
die fürs Geld viel bietet, einige nette Features werten die
Anlage noch zusätzlich auf.
Eine Möglichkeit,
die Rückstellkraft von Gashebel einzustellen wäre zwar schön
gewesen, andererseits empfand ich das Fehlen als weniger tragisch, da ich
ohnedies von meiner alten Anlage auch nicht gewohnt war.
Schade auch
das es die M8 nicht PCM fähig ist, damit wäre sie sicher eine fast
unschlagbare Anlage.
Noch Fragen? In unserem Forum helfen wir dir gerne
weiter!
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| Dieser Bericht wurde von www.offroad-cult.org am 10.9.2004
veröffentlicht. |
